3D打印搭建各种类型的汽车零件的技术性

在生产制造领域，汽车制造业在颠覆性创新的迅速转变中发展，工业生产级3D打印做为轿车生产制造关键方式早已变成普遍存在，愈来愈多的汽车制造商运用3D打印来生产制造汽车零件。老铁们熟识的德系奢华汽车企业宝马汽车近期公布，她们在轿车生产制造中安裝了第一百万个3D打印生产制造的汽车零部件，这第一百万个零件运用在最新款BMWi8Roadster的车窗玻璃滑轨，用以协助窗子稳定运作，以前，宝马五系一直在应用hp惠普的技术性生产制造这一系列窗子滑轨，宝马五系于二零一零年刚开始应用3D打印塑胶和金属材料构件，丰锐模型3D打印技术性使汽车企业可以在二十四小时内生产制造高达一百个窗子滑轨。

遭遇多种挑戰的汽车企业而言，将生产制造从一种种类的车子迁移到另一种种类的工作能力尤为重要，近期美国通用轿车公布停产和裁人，底特律交流会公布仅生产制造雪佛兰Volt车型，俄亥俄州沃伦交流会公布，仅生产制造雪佛兰科鲁兹车系，归根结底，便是由于将生产制造搭建各种类型的车子的技术性较为艰难，由于如今顾客的喜好转为从传统式小汽车渐渐地变成跨界车和SUV，设计方案装配流水线以搭建各种类型的车子看起来至关重要；而比较之下广州本田的轿车装配厂，曾用以生产制造思域和Acura的小型轿车，如今也生产制造紧凑SUV跨界车；曰产加工厂能够拼装六种不一样的车子；梅赛德斯奔驰新款奔驰近期公布方案创建第一个全软性加工厂。在全软性加工厂中，从紧凑型轿车型到后轮驱动小汽车和各种各样驱动器方式（包含纯电动车）的几类车子构造能够灵便地在一条生产流水线生产制造，提升了新款奔驰的生产制造工作能力和供应链管理。